在第1级喷嘴后缘平面处的燃气的平均滞止温度通常称之为()。
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从空气的流向可以把压气机分为进气缸、()和(),()和进气过滤装置连接大气端,()和燃烧室相连透平端,为燃气的燃烧提供充足的()。
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通过测量燃气轮机的排气温度来间接反映()的进气温度。
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启动和加载时,燃机透平叶片的温度随燃气温度不断升高叶片产生哪种热应力?()
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减载和停机时,燃机透平叶片的温度随燃气温度不断降低叶片产生哪种热应力?()
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当燃气轮机的转速达到某一定转速时,透平前燃气温度保持启动过程最大允许值时可以使燃气轮机稳定地工作,这个转速称为()。
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在燃气轮机运行期间,不得超过燃烧室区、透平和废气通道的设定温度和温度梯度,否则会导致组件的不许可的()和()的降低。
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燃气轮机热态定义为:停机时间在()小时内。轮间温度较高,且透平间内温度也较高,仍处于禁止停盘车状态。
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不断提高燃气初温(t*3),燃气初温最初只有550℃,如今已到1200~1430℃,这除了研制新的高温材料之外,主要是靠改进了高温叶片的()来实现。目前燃气初温1500℃的航空发动机已投入运行。燃气初温达到目的1700℃的透平研制工作已在进行。因此,简单循环机组效率达到并超过45%的日子已指日可待。
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