在紧急工况下，由蓄电池提供（）的紧急通风。

唤醒模式下，辅助逆变器不工作，蓄电池至少提供（）分钟紧急通风电源。

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在车载辅助交流电源系统发生故障时，通过蓄电池供电的紧急模块自动开始工作，向空调机组通风机提供交流电源，通风机向车内送风。

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紧急通风的电源由（）提供。

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紧急牵引工况下，保持制动为最大常用制动的45%。

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紧急牵引模式下，超速保护由制动系统执行。在紧急牵引模式下，列车速度超过（）km/h时，EP2002G阀输出紧急牵引超速信号。

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空调紧急通风逆变装置所采用电源为（）

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紧急通风时风阀状态为（）

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郑州地铁2号线车辆空调单元的紧急通风量：（）

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在辅助逆变器故障时，蓄电池给客室、司机室的应急通风提供电源，应能维持（）分钟

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