翼型升力系数的意义主要表示（）。

机翼迎角在（）后，翼型上表面边界层将发生严重的（），升力急剧下降而不能保持正常飞行的现象，称作（）。

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放起落架后，飞机的升力系数（）

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飞机的升力系数迎角变化的关系是（）。

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固定马赫数，滑翔，升力系数降低的原因是（）

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升力系数增加可以依靠副翼展开，也可以依靠（）

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开缝襟翼增加升力系数是靠（）

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前缘襟翼增加升力系数依靠（）.

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在稳定飞行中，为增加升力系数，前缘缝翼可以在（）.

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升力主要由机翼的（）产生

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