A闭环系统的静态转速降减为开环系统静态转速降的1/(1+K)
B闭环系统的静态转速降减为开环系统静态转速降的1/((1+2K)
C当理想空载转速相同时,闭环系统的静差率为开环系统静态率的1/(1+K)
D当理想空载转速相同时,闭环系统的静差率为开环系统静态率的(1+K)
E当系统静差率要求相同时,闭环系统的调速范围为开环系统的调速范围的(1+K)
闭环调速系统和开环调速系统性能相比较有()等方面特点。
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采用转速闭环矢量变换控制的变频调速系统,基本上能达到直流双闭环调速系统的动态性能,因而可以取代直流调速系统。
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采用转速闭环矢量变换控制的变频调速系统,基本上能达到直流双闭环调速系统的动态性能,因而可以取代直流调速系统。
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速度给定电压纹波对系统性能有影响,所以在转速电流双闭环调速系统中,速度给定供电电路应采用()。
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转速、电流双闭环调速系统在系统中设置两个调节器分别调节电流和转速,为了获得良好的静、动态性能,两个调节器一般都采用()
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直流双闭环调速系统引入转速微分负反馈后,可增强调速系统的抗干扰性能,使负载扰动下的()大大减小,但系统恢复时间有所延长。
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为使闭环调速系统稳定工作又要保证良好的动、静态性能,最好的方法是降低()。
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转速电流双闭环调速系统,电机转速可调,低速时性能正常,但当给定电压大于某个值时电动机转速反而下降,这时速度波动大,系统静差率指标明显恶化。此故障的可能原因有()。
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双闭环调速系统中,电流环的输入信号有两个,即()信号和速度环的输出信号。
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