当车站级信号设备无法控制现场设备时，应采用（）控制，并按有关规定处理。

当中央时钟系统因种种故障不能向站级时钟系统传送时间信号时，车站级时钟系统进入（）控制运行模式。

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控制道岔、进路和信号并实现这三者之间的联锁的设备，叫做车站联锁设备，简称（）。

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控制上述的道岔、进路和信号并实现这三者之间的联锁的设备，叫做车站联锁设备，简称（）。

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自动售检票系统的车站级设备主要有哪些？

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控制车站的（）并实现它们之间的联锁的设备，称为联锁设备。

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（）由GPS天线接收卫星传来的时间信号，经中央时钟设备传送给站级时钟设备。站级时钟设备则为各车站的子钟提供时间信号。

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控制中心ATS设备故障时，需要（）中央人工控制所管辖线路上的信号机和道岔，办理列车进路。

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车站联锁设备主要类型有电气集中联锁和（），电气集中联锁设备由电动转辙机、轨道电路和行车控制台等组成。

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乘客信息显示系统（PIDS）分为3层结构：第一层是（）；第二层是分线控制中心（即分线OCC）；第三层是车站设备、车辆段设备以及车载设备子系统。

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