当列车在曲线运行时，由于轮轨接触点上接触应力过大，造成曲线上股钢轨侧面磨耗，下股钢轨头部（）和钢轨波形磨耗。

当列车在曲线运行时，由于轮轨接触点上接触应力过大，造成曲线上股钢轨侧面磨耗，下股钢轨头部压溃和钢轨波形磨耗。

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在轮轨接触点上，除作用着垂直于轨面的竖向力外，还存在着车轮轮缘作用于轨头侧面上的（）。

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在轮轨接触点上，除作用着垂直于轨面的竖向力外，还存在着车轮轮缘作用于轨头侧面上的横向水平力。

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由于轮轨的相互作用，轨顶面反复承受接触应力，使轨面出现塑性变形、疲劳磨耗及（）等。

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在直接接触法垂直探伤时，底面回波消失的原因的（）

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在接触法探伤时，要在被测材料中激发出横波，可以（）。

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液浸法探伤，由于探头与试件不接触，超声波的发射和接收都比较稳定。

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在直接接触法探伤时，若仪器的重复频率调得过高，将会产生（）。

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接触法探伤当耦合层的厚度为λ/4的奇数倍时，透声效果（）。

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