下面不属于内燃机曲轴轴向间隙过小所引发的情况（曲轴转动不灵活；有效输出功率降低；内燃机卡死）是润滑油不易（）。

对于往复式内燃机，下面不属于进排气歧管主要缺陷的是（内部积碳；与气缸结合平面翘曲变形；破裂）（）

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对于往复式内燃机，下面不属于凸轮轴及其轴承主要缺陷的是（凸轮轴弯曲；轴颈以及偏心轮磨损；轴承及齿轮磨损）张紧轮皮带松导致（）。

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对于往复式内燃机，下面不属于凸轮表面磨损、拉毛、点蚀等现象产生的主要原因是（凸轮长期承受交变冲击载荷；凸轮与挺杆接触面小；相对运动速度高）单位面积上（）太小。

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内燃机的活塞制成（）形状的作用是使活塞在受热不均匀的情况下膨胀后上下配合间隙均匀一致。

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采用较大活塞行程与气缸直径比值的发动机可相应地（）内燃机曲轴转速。

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往复式压缩机曲轴轴承间隙（），会导致油压（）。

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对于往复式内燃机，当摇臂轴和衬套的配合间隙超过（）时，应更换新衬套。

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往复式压缩机连杆大头瓦应留有合适的轴向间隙，如果间隙过大，连杆横向（），产生敲击冲动。

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往复式内燃机机油泵齿轮端部与齿轮盖磨损后，间隙减小，泵油量及泵油压力下降。

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