单选题
A载重量增大，阻力增大，不能随意加油门加速
B载重量增大，转速降低，应加油保持航速
C大风浪中航行会导致船舶后倾，要注意后部压载
D在浅水区为冲过可能遇上的浅滩要加大油门航行
正确答案
答案解析
略
相似试题
当船舶航行工况变化时，轮机员的操作正确的是（）。
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在起航和加速过渡工况中，如驾驶台在进行定速航行操作时要求的转速较高，轮机员的正确操作是（）。
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船舶进入浅水区航行，操纵性能将发生变化，下列说法正确的是（）。
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由调距桨工作特性可知，当航行状态不变，H/D大，则相同转速下推力、扭矩也大，因此当船舶阻力发生变化时，可通过调节H/D来控制（），即可满足船舶阻力变化的需要。
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我国海船船员值班规则中要求，值班轮机员当接到船舶进入拥挤水域中航行的通知时，应确保所有涉及船舶操纵的机器能即刻置于自动操作模式。
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当航线上的水深对船舶吃水有限制时，船舶的最大吃水应根据（）等因素确定。 ①总吨；②水域水密度的变化；③过浅时的航道水深；④富余水深；⑤航行途中油水消耗。
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船舶的主操舵装置和舵杆应满足当舵柄处的舵杆直径（不包括航行冰区的加强）大于（）时，该操舵装置应为动力操作。
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ECDIS航行监视过程中，当主设备发生故障时，正确的操作是（）。
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当船舶从前进工况改为倒航工况时：（）.
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