单选题
A驾驶台遥控操纵的主机，应立即将操纵权转到集控室
B手动操纵的主机，应按J的变化逐渐加大油门
C手动操纵的主机，应迅速将油门加到最大，满足要求
D在暖缸不足情况下，迅速加大油门，满足驾驶台要求
正确答案
答案解析
略
相似试题
起航和加速过渡工况中，机、桨配合点的变化分两个阶段，在较高航速情况下减速时，轮机员正确的操纵方法是根据（）变化规律，应该（）。
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船舶起航和加速工况，J是（），船、机、桨配合点（）推进特性曲线上变化。
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船舶在起航和加速过程中，对于有遥控系统的主机，加速的时间与（）有关。 a．操纵手柄推出速度； b．操纵手柄位置； c．设定程序； d．调速性能。
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船舶机动操纵时的安全事项有（）。 ①主机起动操作时，应尽量做到一次起动成功，油门不能给得过大，防止柴油机发生冷爆、损伤机件和增加不必要的磨损； ②在船舶起航和加速过程中，不应加速太快，以防柴油机热负荷、机械负荷过大； ③机动操纵时应快速越过转速禁区，绝对禁止柴油机长时间在转速禁区内运转，防止机器发生剧烈振动和损伤轴系； ④在进行倒车操纵时，应控制油门，避免主机超负荷
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液压系统在工作中因漏泄难以避免，所以只适用于定传动比工况。
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对起航工况理解正确的是（）。
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船舶起航工况J的变化是（），如果油门推的太大主机处于（）状态。
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有关避免碰撞的行动，下列说法正确的是：（） Ⅰ、在采取避碰行动时，规则并不要求所有的船舶均很早地采取行动； Ⅱ、只有根据驾驶和航行规则所采取的任何避免碰撞的行动，如当时环境许可，才应当及早地进行； Ⅲ、根据驾驶和航行规则所采取的任何行动，如当时环境许可，均应当及早地进行；
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STCW公约规定值班驾驶员在航行中的任务和职责是：（） Ⅰ、值班时应专心执行值班任务，负责航行安全，任何情况下均不得在交班前离开岗位 Ⅱ、在安全航行方面如船长在驾驶台时，应由船长负责航行安全 Ⅲ、当遇到任何疑难时，如需要，应当机立断地使用主机和声号
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