SS3机车每台转向架第一、二位轮对的制动倍率为2.85，第三位轮的制动倍率为（）。

SS9型电力机车转向架1~3位轮对的横动量是：（）

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SS3型4000系电力机车每台转向架有（）独立单元制动器。

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SS3电力机车每台转向架电机布置方式为（）。

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轴箱的用途之一是将来自轮对的牵引力或制动力传到转向架构架上去。

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SS3B型电力机车牵引时转向架独立控制，制动时转向架（）。

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轴箱装设在车轴两端的轴颈上，用来安设轴承，并将全部簧上载荷传给（），并将来自轮对的牵引力或制动力传到转向架构架上。

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轴箱的作用是将全部簧上载荷传给车轴，并将来自轮对的牵引力或制动力传递到转向架构架上，此外它还传递轮对与构架间的横向作用力。

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SS3电力机车使用了两台TXP3型平波电抗器，每台平波电抗器中流过的是一台转向架上（）台牵引电机电流之和。

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转向架侧梁除了传递垂向力、（）和纵向力以外，还用来设定轮对的位置。

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