个别气门配气相位偏早或偏迟不大时，可通过（）予以解决。

可变配气相位中，进气迟后角、气门重叠、气门升程与发动机转速之间关系。

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可变配气相位和气门升程控制系统英文缩写为（）。

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气门传动组零件的磨损，配气相位的变化规律是（）。

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哪家公司自行研制了“可变气门配气相位和气门开程电子控制系统”（）。

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气门传动组的作用是使进、排气门按配气相位规定的时刻开闭，且保证有足够的开度。

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一般将四冲程发动机的换气过程分作自由排气、（）和（）、进气和气门叠开四个阶段。将进、排气门开关角度以及相对上、下止点的位置画出所得到的图称为配气相位。

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绘出一种较熟悉的发动机配气相位图，就图说明： 1）进、排气门打开的时间相对多少曲轴转角； 2）进、排气门开启提前角和关闭滞后角分别是多少曲轴转角； 3）气门重叠角是多少曲轴转角； 4）气门的开、闭时刻相对于上下止点来说有什么规律。

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（）可变配气定时机构，可同时改变进、排气的配气定时，也可改变气门升程。

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发动机高速时配气相位应适当提前，低速时配气相位应适当迟后。

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