化油器式汽油机形成混合气在气缸外已开始进行，而柴油机混合气形成是在气缸内。

汽油机形成混合气在气缸外已开始进行，而柴油机混合气形成是在气缸内进行。

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汽油机形成混合气在气缸外已开始进行，而柴油机混合气形成是在气缸内进行。

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汽油机混合气形成的方式主要有两类：一类是化油器式，另一类是（）。

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加速时，混合气过稀，HC排放（），混合气过浓导致CO、HC排量（），温度升高，氮氧化物（）；减速时，对于化油器式汽油机，形成浓的混合气，CO、HC排量（）；汽油喷射发动机，不在供油，CO、HC排放（）。

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柴油比汽油粘度（），蒸发性（），所以柴油机工作时将柴油以雾状喷入（），直接在气缸内部形成可燃混合气，并借助汽缸内的高温自行（）

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柴油机混合气形成主要是在气缸外部进行的。（）

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在化油器式的汽油机中，起动后若不及时打开阻风门，则发动机可能因混合气（）而熄火。

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大气压力降低时，化油器式汽油机气缸充量减少，其动力性、经济性有所下降，而爆燃倾向有所（）。

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（）以天然气作为燃料运行时，天然气经三级减压后，通过混合器与空气混合进入气缸。混合气安装在空气滤清器和化油器之间。

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