需临时封锁要点时，（）应及时通知配合单位，并填报《临时施工要点申报表》上报设备管辖局主管业务处，提出临时要点作业方案，主管业务处审核同意，经设备管辖局主管运输副局长（副总经理）或总调度长批准后交调度所，由调度管辖局调度所报主管运输副局长（副总经理）或总调度长批准后安排。

车辆部门进行（）以上检修时，应及时通知电务部门对列控车载设备进行检修。

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高速铁路设备故障或其他非正常情况需上道作业时，必须按规定申请本线封锁、邻线（），经准许后方可进行。

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加封设备启封使用后，应及时通知（）加封。

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凡工程单位进入客专区域进行信号施工，必须得到（）批准，车间指定人员配合，并通知公安人员。没有得到电务段批准和派人配合的严禁其上道作业。

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当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，本线应封锁、邻线列车限速160km/h及以下。设备管理单位应在《行车设备检查登记簿》内登记，提出本线封锁、邻线列车限速160km/h及以下的申请，在得到列车调度员（车站值班员）签认后，方可上道作业，本线、邻线可不设置防护信号。司机应加强瞭望。

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凡动设备的施工作业，信号包括修改软件、版本升级、硬件改造、更换机柜、更换转辙机及道岔杆件、更换电缆及配线等，通信包括光电缆的更换，GSM-R机柜的更换等，必须经（）施工单位的作业必须由设备管理单位负责要点登记并指派专人配合。

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自动溜放作业时，除办理封锁的道岔外，所有的分路道岔手柄均应置于中间位置。

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电务值班人员应随时与车站值班员联系，掌握列车运行情况，并及时通知现场信号作业人员，现场作业人员接到电务值班人员通知后，应立即停止作业，下道躲避。

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当办理正线通过进路时，进口站应答器不需同时给出前方区间较低的临时限速信息。（）

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