NO_x是发动机（）工作时大量产生的一种褐色的有臭味的废气。

在内燃发动机中，HC主要是由于空气不足或其他原因造成不完全燃烧时，所产生的一种无色、无味的气体。

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废气再循环是降低发动机NOx排放的主要方法，但是在全负荷或高转速下工作时，为了发动机的动力性常常不进行废气再循环。

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NOX是燃烧过程中形成的多种氮氧化物，是由于混合气在高温、富氧下燃烧时产生的。

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输送流体时，在管道的局部位置如突扩，三通，闸门等处所产生的阻力称为（），是（）的一种。

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废气再循环的作用是抑制NOx的产生。

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夹层玻璃是安全玻璃的一种（）。其主要特性是安全性好，破碎时，玻璃碎片不零落飞散，只能产生辐射状裂纹，不致于伤人。

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液体流动时分子间的（）要阻止分子（）而产生的一种（），这种现象叫液体的粘性。

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NOX是发动机燃烧温度过高时，残留的氧气与氮气发生反应的产物。

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发动机工作时，发出一种沉闷敲击声，且发动机有振动，在逐缸断火检查时，响声无明显降低，这种现象是（）

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