一个车站有两个车场由一个信号楼控制时，要设计，场间联系电路。

在有两个发车方向的车站，其主要发车口处设置一个GJJ，其作用是（）。

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将局部控制道岔下放现场就地操纵时，信号楼值班员应先确认（），然后再按下（）。

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每架信号机的前后应划分为（）的区段，有信号机的地方均要装设（），在一个轨道电路区段内，包括的道岔数目原则上（）。

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为了取得照查关系，两场的信号楼都设有（）和（）用这两个继电器反映（）排列了（）进路

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电气集中车站与双线自动闭塞区段相衔接时，接车方向要把（）两个闭塞分区分别作为该站的（）和（）。

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车站信号控制系统一般称为（）。它的控制对象是：（）和（）。

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专用电话系统是控制中心调度员、车站（含车辆段/停车场）值班员指挥列车运行和下达调度命令的重要通信工具，是为（）提供指挥手段的专用通信系统。

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6502电气集中车站，当有两个发车方向时，为了对灯光进行选择，主要增设了（）和（）继电器。

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对方信号楼向联络线排列了列车进路时，亮绿色表示灯。

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