（）是高速铁路设计的控制性条件，是关系高速铁路建设成败的关键性问题。

高速铁路，（）是路基工程设计的主要控制因素。

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保持路基稳定，加强轨道的弹性设计，（）等，是控制高速铁路振动污染的主要方向。

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在目前路基本体填筑标准的条件下，控制高速铁路路基工后沉降的关键是（）。

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高速铁路牵引供电系统的主要功能是为高速铁路列车运行控制提供（）、（）的电能。

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下列高速铁路列车自动控制系统的控制方式中采用采用以设备为主，人控为辅的控制方式的代表国家是（）

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高速铁路的桥梁使用寿命设计为（）年.

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高速铁路的主要技术条件？

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简述设计高速铁路缓和曲线时应考虑的问题。

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高速铁路线路设计中，两相邻坡度的最大代数差（）。

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