武广高铁在设计中尽量考虑了环境的影响，绝缘子的爬电距离设计为（）mm。

武广高铁接触网设计结构，最大跨距（）m。

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武广高铁接触线和承力索为全补偿，在（）气候条件下，温度变化不会对接触网产生影响。

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武广高铁的接触网系统张力的设计组合是为了保证（）的平稳滑行。

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武广高铁接触网中导体规格如下格：接触线（）。

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武广高铁接触网中导体规格如下格：承力索（）。

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武广高铁接触网中导体规格如下格：弹吊线BronzeII（）。

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武广高铁在直线区段，两个张力自动补偿装置之间的锚段最大长度为（）米。

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武广高铁在直线区段两个中心锚结固定点之间的最大距离为（）米。

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武广高铁承力索和接触线在悬挂点处的拉出值：一般情况（）mm。

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