消除工作风缸和降压风缸的过充压力是分配阀副阀部主要功用之一。

当副阀在（）位时，能防止工作风缸和降压风缸的过充压力逆流到制动管去。

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JZ-7空气制动机工作风缸和降压风缸内的过充压力是通过（）消除的。

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过充风缸的过充压力的消除主要是靠排2电空阀得电来消除。

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充气阀可以在（）时，能防止工作风缸和降压风缸的压力空气向制动管逆流。

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制动管向工作风缸和降压风缸充气是通过分配阀的副阀部实现的。

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自阀手柄由过充位移到运转位时，（）风缸内的过充压力由原充气通路经充气限制堵逆流到制动管消除。

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电空制动控制器手柄由过充位移运转位时，过充风缸的压力空气由（）排向大气。

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保持阀的功用是将降压风缸的压力空气保持在（）。

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过风充风缸0.5mm小孔孔径（）或过充风缸及其管路漏泄时，自阀手把由过充位移至运转位，均会使过充压力消除过快。

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