液压传动中的控制回路按作用分为（）

液压传动中的控制回路按作用分为：压力控制回路、速度控制回路和（）

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液压传动系统中的卸荷回路属（）

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液压系统中，压力控制回路主要有调压回路、减压回路、增压回路和（）

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液压系统中，压力控制回路主要有（）。

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翻开机车的历史，我们可以看到，按传动方式不同可以分为（）。

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按液压传动的工作原理，可分为容积式和动力式液压传动两类，前者是密闭是容器的工作条件下，依靠流动的液体容积变化（流量）来传递动力，如机床液压传动；后者是利用液体运动的能量来实现动力传递的，如（）。

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按液压传动的工作原理，可分（）。

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机床的液压系统试验：主要是检查回路是否漏油和耐压强度。试验压力为工作压力的1.5-2倍；胶管为2-3倍，应无（）

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安装在机车机油和冷却水系统管路中的感温元件、堕着油“水温度的升高达到石蜡熔化的温度时，石蜡开始从固态逐步熔化变成液态，体积显著膨胀，感温元件的伸缩推杆推动温度控制阀骨的滑阀，逐步关小或堵死阀口的管道，使由静液压泵来的工作油流向回油管的油量至渐减少，流向液压以达的流量逐步增加，使将冷却风扇逐步加速运转。反之作用过程相反，实现对油路的开关和调节控制。

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