每年秋检时应对桥梁、隧道逐座进行状态评定，但涵渠则不必逐座评定。

结合路基设备秋检和状态评定，工务段应每年对所有路基病害进行一次等级评定，按其严重程度分为（）级。

单选题查看答案

秋检时发现某下承式桁梁桥有一个主桁节点有5只高强度螺栓已失效，该节点共有24只高强度螺栓，则按现行状态评定标准，应评为（）级劣化。

单选题查看答案

秋检时发现某桥4号墩有少量沉降，但支座正常、梁端未顶死，通知线路工区检查桥上线路后，桥上轨道几何状态正常，则其属于（）级劣化。

单选题查看答案

某钢梁桥位于直线地段，秋检时发现其线路中心线与钢梁中心线间相距60㎜。则其属于（）级劣化。

单选题查看答案

秋检时发现某钢梁桥人行道相邻跨梁端或梁端与墩台间隙小于2㎜，有顶紧的可能，则应评为（）级劣化。

单选题查看答案

某行车速为120Km/h及以下的桥梁进行状态评定时，整孔桥枕失效达30%，该桥梁属于（）。

单选题查看答案

某行车速度为120km/h及以下的桥梁进行状态评定时，整孔桥枕失效达30％，问该桥梁属于（）。

单选题查看答案

桥梁扩孔采用架空方法施工时，应对（）进行加固。

填空题查看答案

对长大桥隧设备状态变化较快和直接影响行车安全的部位应由担任（）工作的桥梁工、隧道工或桥隧工负责经常检查。

填空题查看答案