在航空力学上，转弯、失速与风向的顺风、逆风、侧风（）为主要考虑因素

在航空力学上而言，飞行伞的转弯与失速跟风向的顺风、逆风、侧风（）

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操作人为失速的惯性尚未消失前山（）做转弯动作。

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根据流体力学原理，顺风时投掷角度应加大，逆风时投掷角度应减少。

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失速的飞行速度与（）有关

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失速的原因与（）有密切关系

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『柯氏力定理』：受到地球自转的影响，在北半球的风向与海流通常向（）

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一般而言，台湾地区夏季与冬季风向为（）

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飞行伞在操作B失速时，下坠伞翼会往后退，所以（）靠山边做动作。

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右侧旋球在空中飞行与不转球相比有什么不同？请用流体力学的基本原理解释这种现象。

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