A视状况
B可以
C不可以
D尽快
E无所谓
操作任何人为失速时,下述何者为错?()
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当操作『B失速』恢复后,发现伞翼虽正常却仍然继续惯性下坠时,应采取()就可恢复前进速度。
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飞行伞在操作B失速时,下坠伞翼会往后退,所以()靠山边做动作。
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B组失速达到惯性无法恢复时,应()
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在航空力学上,转弯、失速与风向的顺风、逆风、侧风()为主要考虑因素
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在航空力学上而言,飞行伞的转弯与失速跟风向的顺风、逆风、侧风()
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在操作之字形或8字形转弯时,应尽量向()的方向做动作,以免偏离飞行路线
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目前最安全的失速下降是()操作
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全失速(FULLSTALL)的操作是()
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