我国现行运价率是由货物的发到基价和运行基价两部分构成的。基价1的费用是固定的，基价2与运送里程成正比例。

目前我国国内航空货物运价体系的说明中，（）是正确的。

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我国公路运输主管部门现行规定，公路超限货物（即大型物件，简称大件）按其外形尺寸和重量分成（）级。

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航空运价分普通货物运价、指定商品运价、等级货物运价。

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贵重货物运价为相应的45千克以下普通货物运价的（）。

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在通常情况下，指定商品运价高于相应的普通货物运价。

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按照港口费收规定和运价本规定，通常将单件重量为9吨以上的货物称为重件货物；将长度超过5米的货物视为长大件货物。

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目前，我国国际集装箱道路运价通常采取计程运价、计时包车运价和包箱运价等多种计价方式。（）

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国内航空货物的运价分类如下（）

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水陆联运的货物运价里程包括专用线、货物支线的里程。

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