车站线路包括（）、配线、折返线和存车线，是列车在站内到发、通过及停留，或进行折返作业的线路。

城市轨道交通线路可分为正线、折返线、渡线、停车线、（）、试验线、出入库线和联络线。

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（）是线路两端的车站，除供乘客上、下车外，还能供列车折返、停留和临时检修用。

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市轨道交通线路可分为正线、（）、渡线、联络线、停车线、检修线、出入库线和试车线。

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车站按运营性质分为终点站、中间站、折返站和（）。

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城市轨道交通车站按功能分，可分为（）、中间站、折返站、换乘站和通勤停靠站。

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城市轨道交通车站按功能分，可分为（）、中间站、换乘站、区间站（折返站）和通勤停靠站。

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环形折返线一般只适用于（）的情况。

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在地铁、轻轨等线路上，通过能力主要是由线路通过能力和列车折返能力两者中的能力较小者所决定；在市郊铁路上，通过能力主要是由（）所决定。

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正线、辅助线和试车线应采用不小于（）号的各类道岔，车场线咽喉区应采用不大于7号的各类道岔。

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