降低汽轮机排汽的压力和温度，冷源损失增加，降低循环热效率。

采用再热器可以降低汽轮机排汽的湿度，提高末级叶片的安全性。

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供热汽轮机与凝汽式发电方式相比，增加了凝汽器的冷源损失。

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汽轮机排汽压力下对应的饱和温度与冷却水出口温度的差值称为凝汽器的（）

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一理想再热循环，用水作为工质，在汽轮机入口处蒸汽的状态为14MPa、540℃，再热状态为3MPa、540℃和排汽压力7kPa下运行。如忽略泵功，试求： （1）平均加热温度； （2）平均放热温度； （3）利用平均加热温度和平均放热温度计算循环热效率。

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一台125MW汽轮机，新蒸汽压力为P1=13.24Mpa，温度t1=550℃，高压排汽压力为2.55Mpa，再热汽温为550℃，汽轮机排汽压力为0.005Mpa，试问该台125MW汽轮机循环热效率为多少？ （已知：高压缸进汽焓i1=3470KJ/Kg，高压缸排汽焓ia=2990KJ/Kg，中压缸进汽焓ib=3576KJ/Kg，再热循环排焓i2=2288J/Kg，排汽压力下饱和水焓i’2=138.2KJ/Kg）

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试求蒸汽初参数为p0=8.83MPa，初温t0=540℃，终参数pc=3MPa，t0=400℃的背压式汽轮机的相对内效率和各压力级的相对内效率。已知：第一级级后压力p2=5.88MPa，内效率ηric=0.67，其余四个压力级具有相同的焓降和内效率，进汽机构和排汽管中的损失可忽略不计。（重热系数α=0.03）

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汽轮机的排汽温度与冷却水出口温度的差值称为凝汽器的（）

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气态制冷剂R134ａ如在一定的温度下增加压力或在一定的压力下降低温度均会变成液态。

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设热源温度TH=1300K，冷源温度等于环境温度T0=288K，热机的工质吸热平均温度为T1=600K，放热平均温度T2=300K。已知热机的热效率ηt是以工质吸放热的平均温度作为卡诺循环效率ηc的80%，若热机从热源吸热100kJ 求：  1）吸放热量的可用能；  2）实际热机所做出的功；  3）热机和热源、冷源整个装置的熵的变化量； 4）整个装置的做功能力损失。

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