列车始发列尾主机与机车未形成“一对一”关系发车时，什么情况视为列尾装置故障？
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列车运行途中（包括中间站停车）发生列尾形不成“一对一”关系时，怎样处理？
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列车始发更换主机仍不能形成“一对一”关系时如何处理？
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哪些主要指标影响主机与机车形成一对一关系？
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始发和终到列车“一对一”关系的建立和消除由谁负责？
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列车在始发站发生列尾装置故障时，如何确认故障情况？
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万吨组合列车安装的列尾装置“一一对应”关系与本务机车建立还是与中部机车建立？
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始发安装的列尾主机、中继器必须按操作规定正确（）地安装，锁紧卡钩锁，达到不能（）的程度。（用10号铁丝捆绑）
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列尾作业员在挂车作业时，应使用（）及时与司机联系，请司机按司机控制盒绿键（）尾部风压，以确认机车号码输入是否（），列尾主机与司机控制盒的通信联络是否畅通。
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