自阀紧急制动后，单阀单缓机车时，为什么在10----15s后，机车制动缸才开始下降？
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JZ-7机车制动机自阀施行常用制动后，列车管压力逐渐下降，制动缸压力逐渐上升如何处理？
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小闸是通过单缓柱塞阀把（）的压力空气排向大气，使机车制动得到缓解。
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自阀手把在制动区，机车起紧急制动作用是什么原因？
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JZ-7型制动机紧急制动后，单缓12~15秒后制动缸压力未下降或下降慢是何原因？
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JZ-7型制动机紧急制动后，单阀推至单缓位后，工作风缸、制动缸压力立即开始同时下降是何原因？
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JZ-7型制动机紧急制动后单缓作用时，工作风缸压力下降到（）以下时，制动缸压力开始下降，并于25~28s后下降到零。
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单机停留时为何需要使用单阀对机车实行制动？
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自阀手柄移置制动区后，制动缸表针不上升或上升后又下降为：（）。
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