判断题

三通阀在中立位时,列车管、副风缸、制动缸互不相通。

A

B

正确答案

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答案解析

相似试题
  • 120型控制阀()的作用是使列车管、副风缸、加速缓解风缸、制动缸、紧急室、局减室分别与主阀、紧急阀内各对应的气路相连通。

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  • 120型空气制动机在滑阀上增设了1个在制动保压位沟通列车管和副风缸的()的小孔,称为“眼泪孔”或“呼吸孔”,平衡主活塞两侧压力以适应压力保持操纵。

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  • 在达到最大有效减压量时,制动缸的压力()副风缸的压力。

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  • 制动倍率过小时,为保证必要的制动力,需()副风缸容积或增加制动缸直径。因此制动倍率不可过大或过小,应在适当范围内为宜。

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  • “重点检重点修”的检查范围和质量标准规定:提速铁路货车制动缸、副风缸、加速缓解风缸、()、降压风缸、制动阀等缸体、阀体及吊架无脱落。

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  • 副风缸吊架脱落:副风缸吊架裂损多发生在(),吊架脱落时副风缸发生侧移、倾斜。

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  • 120-1阀试验方法是在原120阀试验方法上增加了“常用加速制动性能”以及“紧急后加速缓解风缸与副风缸通路”两项内容。

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  • 副风缸脱落、丢失,堵丢失:脱落时副风缸发生侧移、倾斜,副风缸连通管发生();堵丢失时为黑洞状。

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  • 原装GK型三通阀货车改装120阀,原副风缸的缓解阀应()。

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