A对
B错
发动机气缸壁磨损,其圆度和圆柱度超过限度,在热车时测定各缸压力在标准压力的60%以下,发动机应列为大修。
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发动机气缸壁磨损,其圆度和圆柱度超过限度,在热车时测定各缸压力在标准压力的60%以下,发动机应列为大修。
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当发动机气缸磨损到一定程度后,其()显著降低。
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当发动机气缸磨损到一定程度后,其()显著降低。
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当发动机气缸磨损到一定程度后,其()显著降低。
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当发动机出现机油消耗显著增加,在没有外泄的情况下,计算行驶100km机油的添加量(不包括更换的数量)超过定额的100%以上,并且排气管冒青烟,行驶中曲轴箱通气口或机油加注口大量冒烟,机油压力降到最低使用限度,发动机总成应大修。
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当发动机出现机油消耗显著增加,在没有外泄的情况下,计算行驶100km机油的添加量(不包括更换的数量)超过定额的100%以上,并且排气管冒青烟,行驶中曲轴箱通气口或机油加注口大量冒烟,机油压力降到最低使用限度,发动机总成应大修。
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当柴油发动机喷油器针阀体磨损变形或喷油孔破坏出油阀磨损,且出现滞后滴油时,发动机()。
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气缸的磨损程度是决定发动机是否需要进行()的主要依据。
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