A电压条件/频差条件
B频差条件/相位条件
C相位条件/电压条件
D频率差条件/电压条件
关于“粗同步并车法”中,电抗器的下列说法错误的是()。
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同步发电机并车时的整步操作,实际就是调整()条件。
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在下列的船舶同步发电机并车整步操作法中,不能检测待并机和电网之间的频差方向(即待并机的频率比电网频率高还是低)的是()。
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在用衰减曲线法整定调节器参数时,其操作过程应是()。
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在准同步并车时,常观察整步表指针转动情况合闸。合闸时刻应是()。
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手动准同步并车过程中,如果整步表指针指在下面的中点不动,这说明()。
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用同步表检验待并机与电网的频率差。当频率差为0.25Hz,则整步表指针转一周需()。
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在用计算法求取航向时,其方向的判断是()。
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在用经验法整定调节器PB和Ti参数时,当阶跃改变给定值后,其超调量σP=0,且被控量需很长时间才能稳定在给定值上,应使()。
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