允许速度120～160km/h的钢梁桥上的梁进行状态评定时，整孔桥枕失效达30％，则该桥梁属于（）。

在允许行车速度为120～160km/h的钢梁上，当一孔梁上的桥枕，失效率达25％及以上应进行（）。

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行车时速120km/h及以上～160km的钢梁桥上的一孔梁的桥枕失效率达（）及以上时，应进行整孔更换。

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列车允许速度在120km/h以下的线路，进行钢梁修理或上盖板油漆时，可根据需要移动桥枕，移动后两桥枕中心距不超过（）。

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在线路上施工、维修作业须按规定设置作业防护标，作业防护标应依据线路允许速度的列车紧急制动距离设置：速度大于120km/h小于或等于160km/h，设置距离不得小于（）。

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行车速度大于120km/h区段，钢梁、圬工梁桥上线路中线与梁跨设计中线的偏差，均不应大于（）。

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行车速度120Km/h～160Km/h区段，既有线桥上线路状态应满足哪些要求？

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允许速度160km/h以下的线路，钢轨折断的标准是什么？

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允许速度200km/h的线路上，本线封锁施工，邻线来车速度不大于120km/h时，可不下道。

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允许速度200km/h的线路上，本线封锁施工，邻线来车速度不大于120km/h时，可不下道。

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