行车时速120km/h及以上～160km的钢梁桥上的一孔梁的桥枕失效率达（）及以上时，应进行整孔更换。

在允许行车速度为120～160km/h的钢梁上，当一孔梁上的桥枕，失效率达25％及以上应进行（）。

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行车速度120Km/h～160Km/h区段，既有线桥上线路状态应满足哪些要求？

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行车速度120km/h及以上的一孔梁上的桥枕失效达（）%及以上时，应进行整孔更换。

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行车时速120Km以上～160Km有碴桥上应采用可安装护轮轨的预应力混凝土枕，枕下应铺设一级道碴。

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一孔梁的木桥枕发生A1级劣化根数总和达（）（行车速度120—200km/h的区段达20%）及以上。其劣化等级为AA级。

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一孔钢梁上桥枕失效，在行车时速小于等于120公里/小时区段的桥梁上达到（）及以上时，在行车时速120公里/小时以上-160公里/小时区段达到20%及以上时，应进行整孔更换桥枕。

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行车速度120—200km/h的区段达20%区段，一孔钢梁的桥枕发生A1级劣化根数总和达（）%及以上时，该孔桥面的木桥枕劣化等级应评为AA级。

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行车时速120km及以下的一孔梁上的桥枕失效达（）及以上时，应进行整孔更换。

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行车时速120km及以下的一孔梁上的桥枕失效达（）及以上时，应进行整孔更换。

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