轨检车水平病害仅表现为静态时的水平误差。

现场复核轨检车高低、水平、三角坑病害，必须结合线路吊板情况。

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现场复核轨检车高低、水平、三角坑病害，必须结合线路吊板情况。

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轨检车检查记录图的比例尺：水平为1:2，即图上1mm，地面实际为2mm。

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轨检车超限记录表中，“＋”在水平中为（）。

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轨检车超限记录表中，“－”在水平中为（）。

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轨检车检测中出现水平不良，只与三角坑有关。

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轨检车检测中对于一处Ⅲ级超限而言，即为当轨检车采集到的轨道病害超过Ⅲ级限界以后，又回到Ⅲ级限界以内，统计为一处Ⅲ级超限。

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轨检车检测中对于一处Ⅲ级超限而言，即为当轨检车采集到的轨道病害超过Ⅲ级限界以后，又回到Ⅲ级限界以内，统计为一处Ⅲ级超限。

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轨检车采集到的轨道病害超过Ⅰ级限界以后，又回到Ⅰ级限界以内，统计为一次超限。

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