A对
B错
轨检车三角坑检测中所选用的基本弦长为()。
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动检车(轨检车)检测三角坑就是检测轨道的()。
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轨检车检测中三角坑限值不包含缓和曲线超高展坡造成的扭曲量。
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现场复核轨检车高低、水平、三角坑病害,必须结合线路吊板情况。
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现场复核轨检车高低、水平、三角坑病害,必须结合线路吊板情况。
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轨检车检测在线路允许速度Vmax≤120km/h正线地段,三角坑Ⅱ级容许偏差管理值为()。
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轨检车检测中出现轨距不良,则至少存在一股轨向不良。
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轨检车检测中出现轨距不良,则至少存在一股轨向不良。
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轨检车对线路局部不平顺(峰值管理)检查评定项目:轨距、水平、高低、轨向、三角坑、车体垂向振动加速度、横向振动加速度、()、曲率变化率和车体横向加速度变化率等。
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