现场复核轨检车高低、水平、三角坑病害，必须结合线路吊板情况。

现场复核轨检车高低、水平、三角坑病害，必须结合线路吊板情况。

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轨检车检查记录图的比例尺，高低、轨向、三角坑、轨距均为1:6。

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轨检车检查记录图的比例尺，高低、轨向、三角坑、轨距均为1:6。

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轨检车对线路局部不平顺（峰值管理）检查评定项目：轨距、水平、高低、轨向、三角坑、车体垂向振动加速度、横向振动加速度、（）、曲率变化率和车体横向加速度变化率等。

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轨检车检测中出现水平不良，只与三角坑有关。

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试述利用轨检车检测高低超限的数据现场复核整修的方法。

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轨检车对线路局部不平顺（峰值管理）检查评定项目：轨距、水平、高低（波长 1.5～42m）、轨向（波长1.5～42m）、高低（波长1.5～70m）、轨向（波长1.5～70m）、三角坑、车体垂向振动加速度、横向振动加速度、轨距变化率、曲率变化率和车体横向加速度变化率等。

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动检车（轨检车）检测三角坑就是检测轨道的（）。

填空题查看答案

轨检车三角坑检测中所选用的基本弦长为（）。

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