TCU与VCU通过（）总线通讯，TCU与ICU通过（）总线通讯。

VCU的工作模式包括（）。

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VCU架修时需更换（）部件。

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列车主VCU的LED液晶屏显示为“（）”。

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列车网络控制主要由VCU、（）、HMI和Repeater等部件组成。

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速度表与VCU内速度的比较试验中，用PTU连接VCU观察列车速度在60km/h速度差不大于（）。

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车门门控单元内部通讯通过（）来进行的。

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各单元车中继器之间通过（）相连，共同构成列车TCMS通讯网络。

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智能化子站SKS模块能够记录和控制本车的模拟信号及数字信号，且通过（）连接到多功能车辆总线。

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动态调试时利用monitor32软件连接TC1车VCU，车辆在20km/h、40km/h、60km/h、80km/h惰性1s，施加100%常用制动，列车制动距离（）。

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