9号道岔的侧向允许通过速度为（）km/h。

12号道岔的侧向允许通过速度为（）km/h。

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（）是使机车车辆转线的连接设备，12号道岔侧向允许通过速度为（）。

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南京地铁一号线正线采用9号直尖轨道岔，侧向过岔限速（）km/h。

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道岔号数的确定是根据（）计算得出的辙叉号数，辙叉号数越大，辙叉角（），导曲线半径越大，侧向通过道岔允许速度（）。

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南京地铁一号线车辆段采用7号曲尖轨道岔，侧向过岔限速（）km/h。

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使用制动旁路开关后，侧向过道岔限速15 Km/h。

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西安地铁二号线地铁列车的最高运行速度为（）km/h，列车救援时连挂速度为（）km/h。

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客车后退的最大速度为10km/h。

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（　）模式运行时，列车的最大速度为25km/h

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