A①
B①②③
C②③④
D①②③④
瞭望的手段包括()。 ①视觉瞭望; ②听觉瞭望; ③望远镜; ④雷达; ⑤ARPA进行观测; ⑥通过AIS系统获得他船的信息; ⑦船舶间VHF无线电话通信; ⑧船舶与VTS中心的通信联系
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瞭望的目的有()。 ①针对操作环境中发生的重大变化,利用视觉和听觉以及所有其他可用的手段保持连续戒备状态; ②全面判断碰撞危险、搁浅和其他危险至航行安全的局面; ③探明遇险的船舶和飞机、船舶遇难人员、沉船、残骸和其他碍航物
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保持正规瞭望,应当做到()。 ①应根据环境和情况配备足够、称职的瞭望人员; ②瞭望人员的位置应保证能获得最佳的瞭望效果; ③瞭望时使用适合当时环境和情况下的一切可以使用的手段; ④瞭望是连续的、不间断的; ⑤瞭望人员做到克尽职责,做到认真、谨慎; ⑥瞭望的方法正确,并且是全方位的; ⑦正确处理好瞭望与其他各项工作的关系
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瞭望人员和舵工的职责是分开的,舵工在操舵时不应视为瞭望人员,除非在某些小船上,操舵位置具有()。 ①四周无遮挡的视野; ②没有夜视障碍; ③其他保持正规瞭望的妨碍
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根据《规则》第二十条2款的规定,在显示号灯的时间内,下列灯光不应当显示的有()。 ①会被认为本规则各条的规定的号灯; ②会削弱号灯的能见距离或显著特性的灯光; ③会妨碍正规瞭望的灯光
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下列哪些船舶应保持正规瞭望?()。①人力船;②帆船;③机动船。
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船长、船员对遵守海船《规则》的疏忽包括()。 ①对保持正规瞭望的疏忽; ②对违反安全航速的疏忽; ③对正确判断碰撞危险的疏忽; ④对正确采取避让行动的疏忽; ⑤对《规则》要求的航行规则的违反; ⑥对《规则》所要求的戒备的疏忽; ⑦对《规则》显示号灯、号型或者鸣放声号的要求的违反; ⑧其他违反《规则》明确规定的行为或者疏忽
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根据《规则》第五条规定,保持正规瞭望的目的是对()作出充分的估计。 ①局面; ②碰撞危险
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遵照经修订的《1972年国际海上避碰规则》第五条的规定随时保持正规瞭望,应达到的目的是()。 ①针对操作环境中发生的任何重大变化,利用视觉和听觉以及所有其他可用的手段保持连续戒备状态; ②全面评估碰撞、搁浅和其他航行危险的局面和风险; ③探明遇险的船舶或飞机、遇难船舶人员、沉船、残骸和其他航行危险物
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