A①
B②③
C①②
D①②③
遵照经修订的《1972年国际海上避碰规则》第五条的规定随时保持正规瞭望,应达到的目的是()。 ①针对操作环境中发生的任何重大变化,利用视觉和听觉以及所有其他可用的手段保持连续戒备状态; ②全面评估碰撞、搁浅和其他航行危险的局面和风险; ③探明遇险的船舶或飞机、遇难船舶人员、沉船、残骸和其他航行危险物
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根据《规则》第五条规定,保持正规瞭望的目的是对()作出充分的估计。 ①局面; ②碰撞危险
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船舶保持正规瞭望的目的为了()。
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保持正规瞭望,应当做到()。 ①应根据环境和情况配备足够、称职的瞭望人员; ②瞭望人员的位置应保证能获得最佳的瞭望效果; ③瞭望时使用适合当时环境和情况下的一切可以使用的手段; ④瞭望是连续的、不间断的; ⑤瞭望人员做到克尽职责,做到认真、谨慎; ⑥瞭望的方法正确,并且是全方位的; ⑦正确处理好瞭望与其他各项工作的关系
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瞭望的手段包括:() ①嗅觉 ②AIS ③船舶间的VHF联络 ④船舶与VTS的联系
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瞭望人员和舵工的职责是分开的,舵工在操舵时不应视为瞭望人员,除非在某些小船上,操舵位置具有()。 ①四周无遮挡的视野; ②没有夜视障碍; ③其他保持正规瞭望的妨碍
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瞭望的手段包括()。 ①视觉瞭望; ②听觉瞭望; ③望远镜; ④雷达; ⑤ARPA进行观测; ⑥通过AIS系统获得他船的信息; ⑦船舶间VHF无线电话通信; ⑧船舶与VTS中心的通信联系
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除在航船舶外,应保持正规瞭望的船舶有()。
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瞭望人员不得承担可能妨碍其瞭望的其他任务。
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