汽轮机冷态启动时转子外表面产生（）应力，因为转子外表面温度高于转子中心孔内表面的温度，外表面的膨胀受到中心孔内表面的制约。

汽轮机从冷态启动、并网、稳定工况运行到减负荷停机，转子表面、转子中心孔、汽缸内壁、汽缸外壁等的热应力刚好完成一个交变热应力循环。

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汽轮机冷态启动时汽缸内壁产生（）应力，因为汽缸内壁温度高于壁温度，内壁的膨胀受到外壁的制约。

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汽轮机负温差启动时将在转子表面和汽缸内壁产生过大的压应力。

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单元汽轮机组冷态启动时，一般采用低压微过热蒸汽冲动汽轮机转子。

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汽轮机冷态启动时，从冲动转子到定速，一般相对膨胀差出现负值。

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汽轮机冷态启动时中，从冲动转子到定速，一般相对膨胀差出现正值。

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汽轮机热态启动过程中进行中速暖机的目的，是为了防止转子的脆性破坏和避免产生过大的热应力。

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汽轮机热态启动时由于汽缸、转子的温度场是均匀的，所以启动时间短,热应力小。

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汽机启停和变工况时，汽缸内表面和转子外表面的始终产生同种热应力。

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