A转动惯量
B滚动阻力矩
C摩擦力
D加速阻力
根据车桥上车轮的作用,()属于从动桥。
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凸轮从动件作等加速等减速运动时,其运动始末()。
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若从动件的运动规律选择为等加速等减速运动规律、简谐运动规律或正弦加速度运动规律,当把凸轮转速提高一倍时,从动件的加速度是原来的()倍。
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若从动件的运动规律选择为等速运动规律、等加速等减速运动规律、简谐运动规律或正弦加速度运动规律,当把凸轮转速提高一倍时,从动件的速度是原来的()倍。
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凸轮机构从动杆等速运动的位移曲线为一条斜直线,从动杆等加速等减速运动的位移曲线为两条光滑相接的反向抛物线。
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凸轮机构中,从动件的运动加速度存在有限突变时,称其为柔性冲击。
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凸轮机构中从动件作等加速等减速运动时将产生()冲击。它适用于()场合。
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齿轮啮合时,当主动齿轮的()推动从动齿轮的(),一对轮齿开始进入啮合,所以开始啮合点应为从动轮()与啮合线的交点;当主动齿轮的()推动从动齿轮的(),两轮齿即将脱离啮合,所以终止啮合点为主动轮()与啮合线的交点。
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汽车在行驶过程中,发动机的动力经过离合器、变速器、万向传动装置传至主减速器,主减速器(单级)从动锥齿轮依次将动力经()、()、()、()、()传给驱动车轮。
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