机车上电机、电器设有哪些安全保护装置？起何作用？

（1）接地继电器DJ。当主电路上任一点接地后，DJ动作，柴油机卸载。
（2）过流继电器LJ。当主电路短路、牵引电动机环火等，主电路电流达到6500A时，LJ动作，柴油机卸载。
（3）制动过流继电器ZLJ。使用电阻制动时，为了防止制动电流过大，烧损制动电阻和牵引电动机而设。当5D制动电流达到730A，ZLJ动作，电阻制动控制箱失电，停止电阻制动。{注：1653号以前的机车，ZLJ动作后，柴油机卸载。}
（4）空转继电器KJ。机车每两个轮对之间安装一空转继电器。当某一轮对发生空转时，相应的牵引电动机因转速增高，其反电势增加，当KJ线圈两端的电压差值达到2V时，KJ动作，指示灯亮，警告司机采取措施。
（5）过压保护继电器FLJ。当启动发电机电压升至127V时，或充电电流大于100A时FLJ动作，自动转入故障发电。
（6）逆流装置NL。当启动发电机故障或其电压低于蓄电池组电压时，为了防止蓄电池组产生逆流放电，保护蓄电池而设。
（7）充电电阻Rc。为防止向蓄电池组初充电电流过大，损坏蓄电池而设。
（8）时间继电器1～3SJ。1SJ用于柴油机延时45～60s启动；2SJ用于风泵延时3s启动；3SJ用于电阻制动时，躲过接触器动作先后的差异而设，延时5s后，2ZJ才能动作。
（9）故障开关GK，当某牵引电动机故障时，利用GK断开故障电动机电路，以使其他牵引电动机可以继续投入工作。
（10）熔断器、速熔保险、自动开关及限流电阻等。根据电路的需要，限制该电路不能超过规定值，防止因该电路中电流过大时损坏电机和电器。

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