A对
B错
根理论计算,随触点并联电容C1和高压电路分布电容C2的加大,点火线圈次级电压加大。
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电容储能式电子点火系统所消耗的电流随转速的上升而加大的现象,有利于提高高速时有初级电压。
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点火线圈产生次级电压是在断电器触点闭合后。
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触点间隙过小时次级电压减小。
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传统点火系统工作时,在断电器触点闭合时产生次级电压。
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断电器白金触点间隙过大、过小都会使次级电压降低。
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断电器触点闭合时间短时,点火线圈附加电阻热量低、(),流过点火线圈的电流相对增大,使次级电压增高。
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当汽车发动机转速增高,蓄电池点火系中断电器触点闭合和断开的频率就增高,因而导致次级电压也就增高,点火性能就越好。
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汽车发动机转速越高,蓄电池点火系中断电器触点的闭合时间就相应减少,闭合和断开的频率就增高,导致次级电压也就越高,点火性能就越好。
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