A类车载网络系统协议：面向独立模块间数据共享的中速网络，位速率一般在10～100kb/s。主要应用于电子车辆信息中心、故障诊断、仪表显示、安全气囊等系统，以减少冗余的传感器和其他电子部件。（）

B类车载网络系统协议：面向传感器／执行器控制的低速网络，数据传输位速率通常只有1～10kb/s。主要应用于电动门窗、座椅调节、灯光照明等控制。（）

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D类车载网络系统协议：面向高速、实时闭环控制多路传输网，最高位速率可达1Mb/s，主要用于悬架控制、牵引控制、发动机控制、ABS等系统，以简化分布式控制和进一步减少车身线束。（）

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车载导航信息系统包含：（）、数据管理模块、地图管理模块以及辅助功能模块。

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车载网络系统主要由模块、数据总线、网络、通信协议和网关组成。（）

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目前存在的多种车载网络系统协议，根据功能和速率不同，车载网络系统划分为A、B、C、D四类。（）

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下列哪类协议是面向传感器、执行器控制的低速网络协议？（）

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C&C08机的线路接口模块（LIM）通过IP转发模块把从IP网络传来的数据包转换为（）格式信息，送到中心交换网络（CNET）进行交换，完成普通电话用户与分组用户间的通信。

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车载网络系统中的模块是探测信号和（或）进行信号处理的电子装置。（）

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车载网络系统中的架构要有特定的通信协议。（）

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