D类车载网络系统协议：面向高速、实时闭环控制多路传输网，最高位速率可达1Mb/s，主要用于悬架控制、牵引控制、发动机控制、ABS等系统，以简化分布式控制和进一步减少车身线束。（）

B类车载网络系统协议：面向传感器／执行器控制的低速网络，数据传输位速率通常只有1～10kb/s。主要应用于电动门窗、座椅调节、灯光照明等控制。（）

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A类车载网络系统协议：面向独立模块间数据共享的中速网络，位速率一般在10～100kb/s。主要应用于电子车辆信息中心、故障诊断、仪表显示、安全气囊等系统，以减少冗余的传感器和其他电子部件。（）

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CAN车载电脑网络通信协议是由德国博世公司开发，应用于高速率网络传输。（）

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目前存在的多种车载网络系统协议，根据功能和速率不同，车载网络系统划分为A、B、C、D四类。（）

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下列哪类协议是面向传感器、执行器控制的低速网络协议？（）

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车载网络系统中的架构要有特定的通信协议。（）

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下列哪类车载网络系统具有唤醒功能。（）

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关于转速单闭环的调速系统与转速开环的调速系统，下列类结论正确的有（）。

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CAN-B类网络是面向哪些对象的低速网络。（）

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