在承受内力弯矩、剪力和扭矩过程中，桁梁式机身蒙皮起的主要作用是：（）

在承受内力弯矩、剪力和扭矩过程中，桁梁式机身蒙皮起的主要作用是：（）.

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在承受内力弯矩、剪力和扭矩过程中，桁条式机身蒙皮起的主要作用是：（）.

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在承受内力弯矩、剪力和扭矩过程中，桁条式机身蒙皮起的主要作用是：（）

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机翼蒙皮除了有流线形表面的作用之外，其功用还包括（） ①与机翼腹板形成闭合的盘式结构承受机翼的扭矩； ②与桁条组成熟板承受机翼弯矩引起的部分轴向力； ③与桁条组成壁板承机翼大部分剪力

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机翼蒙皮除了有流线形表面的作用之外，其功用还包括①与机翼腹板形成闭合的盘式结构承受机翼的扭矩；②与桁条组成熟板承受机翼弯矩引起的部分轴向力；③与桁条组成壁板承机翼大部分剪力：（）.

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机翼蒙皮除了有形成流线形外表面的作用之外，其功用还包括（）  ①与翼梁腹板形成闭合的盒式结构承受机翼的扭矩。 ②与桁条组成壁板承受机翼弯矩引起的部分轴向力。  ③与桁条组成壁板承受机翼的大部分剪力。

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桁梁式机身机构中，承受弯曲引起的拉、压应力的主要受力件是： （）

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飞行中，梁式机翼结构承受大部分弯矩的构件是：（）.

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飞行中，梁式机翼结构承受大部分弯矩的构件是：（）

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