判断题

三压力机构车辆制动机制动缸漏泄可通过阀的结构自动地得到副风缸的补充。

A

B

正确答案

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答案解析

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  • 既具有二压力机构又具有三压力机构阀的称为()混合机构自动制动机。

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  • 自阀制动后,工作风缸压力正常,机车制动缸压力随列车管漏泄而()。

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  • 单阀的调整阀控制制动缸压力最高不超过()。

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  • 当分配阀紧急放风阀口关闭不严时,自阀手柄移至制动区,表现为列车管明显漏泄,机车制动缸压力相应增加直至()限制压力。

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  • JZ-7型制动机,自阀的客货转换阀手柄置于货车位时,当自阀手柄在制动后保压时,列车管的压力空气若有漏泄能得到补充。

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  • JZ-7型制动机均衡风缸及其管路漏泄,会使自阀手柄在()时,均衡风缸与列车管压力上升缓慢。

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  • 中继阀的功用是根据列车管的压力变化,直接控制制动缸的压力变化。

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  • 分配阀保持阀的作用是自阀施行过量减压和紧急制动时,保持降压风缸压力在()。

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  • 在坡道上停留时间较长时,为防止空气制动机因制动缸漏泄发生自然缓解,还应拧紧手制动机。

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