汽车底盘输出功率是评价汽车动力性的指标之一。
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在惯性式底盘测功试验台上，如果将测得的同一转速下的底盘输出功率与传动系消耗功率相加，就可以求得这一转速下的发动机输出功率。（）
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汽车动力性检测项目有（）、（）、汽车滑行性能检测、发动机输出功率检测、汽车底盘输出功率检测。
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底盘测功机必需安装惯性飞轮才能进行驱动轮输出功率检测。
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试分析气缸压缩压力不足的原因，并论述进一步确定故障原因的检测方法。
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在惯性式底盘测功试验台上，当测得底盘输出功率后，立即踩下离合器踏板，利用试验台对汽车的反拖，可测得传动系消耗功率。（）
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底盘测功机进行汽车驱动轮输出功率检验时，其环境湿度为小于（）。
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汽车整车动力性可用底盘测功机检测汽车驱动轮输出功率来评价。
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调幅负反馈电路的组成如图所示，试分析它是如何利用包络负反馈来克服功率放大器的非线性失真并稳定输出功率的？
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