牵引变电所是电气化铁路供电系统中的心脏，无论一般线路还是高速线路都要求它具有高度的（）。

接触网是牵引供电系统的重要组成部分，牵引变电所通过接触网向动车组供电，而动车组通过受电弓从接触网取电。

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牵引变电所将电力系统的电能变换成适合动车组使用的机械能。

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牵引供电设备包括变电设备（变电所、开闭所、分区所、自耦变压器所）、接触网和远动系统。（）

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高速铁路均采用牵引供电的电气化铁路，牵引供电系统由（）和接触网组成。

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高速铁路牵引供电关键技术主要有（）。

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工务部门线路施工，更换通往牵引变电所线路的钢轨及其主要联结零部件（如夹板、辙叉等）时，须事先通知供电、电务部门做好准备工作、采取安全措施。

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我国铁路牵引供电的过分相方式采用车上断电自动过分相方式。

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简述CRH2A型动车组牵引系统网侧高压电气设备的组成。

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GSM-R调度通信系统业务包括列车调度通信、货运调度通信、牵引变电调度通信、其他调度及专用通信、站场通信、应急通信、施工养护通信和道口通信等。

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