A对
B错
DK-1制动机,电空位电空制动控制器手柄由过充位移运转位时,过充风缸的压力空气是由()缓慢排向大气的。
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制动电空阀得电时,排气口开启,可排出均衡风缸的压力空气,使列车制动。
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DK-1型电空制动机转换到空气位,空气制动阀可直接控制制动风缸的压力变化。
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DK—I型电空制动机转换到空气位,空气制动阀可直接制均衡风缸的压力变化。
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紧急位,分配阀安全阀排出制动缸的压力空气。
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中继阀依据工作风缸的压力变化,去控制制动管的充气或排气。
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当分配阀容积室压力空气排向大气时,制动缸压力空气使()下移,空心阀杆端部离开()形成制动缸的缓解通路。
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分配阀均衡部的作用是利用容积室压力的变化,使均衡勾贝上下移动,通过均衡阀的开、闭控制制动缸的排风。
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当109型分配阀容积室减压时,制动缸的压力空气使均衡活塞下移,此时空心阀杆离开供风阀,同时沟通了()排大气的通路。
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